Leistungssteigerungen für Mercedes Fahrzeuge

SEIDT PERFORMANCE

Mehr Leistung. Mehr Drehmoment. Mehr Fahrspaß.

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SP1–SP3
Leistungsstufen
OEM
Flash-Werkzeuge
100 %
Individuelle Abstimmung
Mercedes
Unsere Spezialisierung

Leidenschaft für
Performance

Bei Seidt Performance verbinden wir modernste Technik mit echter Leidenschaft für maximale Fahrzeugperformance. Mit professioneller ECU-Optimierung und individueller Abstimmung holen wir das Optimum aus Ihrem Motor – präzise, sicher und zuverlässig.

Ob SP1, SP2 oder SP3 – wir bieten maßgeschneiderte Softwarelösungen für alle Fahrzeugklassen. Keine Boxen, keine Kompromisse, nur echtes Chiptuning vom Profi.

100%
Qualität
PS-Liebe
OEM
Flasher
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AMG V8 · Carbon-Ansaugung
V8
und jeder andere

Unsere Modellpalette

Von der Kompaktklasse bis zum V8-Achtzylinder: Wir kennen die Steuergeräte der Mercedes-Benz Baureihen im Detail – Benziner wie Diesel, mit und ohne Aufladung.

A / B-Klasse
C-Klasse
E-Klasse
S-Klasse
CLA / CLS
GLA / GLB
GLC / GLE
GLS
G-Klasse
SL / SLC
AMG-Modelle
V-Klasse / Vito

Ihr Modell ist nicht dabei? Fragen Sie einfach an – wir prüfen Ihr Steuergerät individuell.

Die Seidt Philosophie

SEIDT-PERFORMANCE entstand aus tiefer Leidenschaft für die Marke Mercedes-Benz. Als inhabergeführtes Unternehmen haben wir uns ausschließlich dem Tuning dieser Fahrzeuge verschrieben.

Mit technischem Know-How in den Bereichen Motorenbau und Elektronik erschaffen wir kompromisslose Hochleistungstriebwerke – kraftvoll, dynamisch und in Qualität ohne Kompromisse. Unsere Motoren stoßen zum Teil in den Bereich von Supersportwagen vor.

Die Fahrzeugsoftware stimmen wir mit jedem Kunden individuell ab – Ihre Wünsche und speziellen Anforderungen fließen direkt in die Programmierung ein.

Langlebigkeit

Jede Modifikation ist auf maximale Haltbarkeit ausgelegt – kein Raubbau, sondern nachhaltige Performance.

Zuverlässigkeit

Höchste Qualitätsstandards und Zusammenarbeit mit führenden Spezialisten garantieren Ihnen absolute Verlässlichkeit.

Wartungsfreundlichkeit

Alle Umbauten sind rückrüstbar und servicefreundlich konzipiert – Ihr Fahrzeug bleibt alltagstauglich.

E-Klasse V8 Kompressor

SP1 · SP2 · SP3

Drei aufeinander aufbauende Ausbaustufen – von der reinen Softwareoptimierung bis zum kompromisslosen Hochleistungsaufbau. Jede Stufe wird auf Ihr Fahrzeug abgestimmt, nicht ab Stange geflasht.

SP1
Softwareoptimierung

Der Einstieg in die professionelle Leistungssteigerung. Optimierte Kennfelder auf Serienhardware – spürbar mehr Durchzug bei unveränderter Alltagstauglichkeit.

  • Optimierung von Zündung, Ladedruck & Einspritzung
  • Serienhardware bleibt vollständig erhalten
  • Sanfteres Ansprechverhalten im Teillastbereich
  • Jederzeit rückrüstbar auf Serienstand
SP1 anfragen
SP3
Individualaufbau

Das volle Programm für Enthusiasten. Individuelle Abstimmung für stark modifizierte Fahrzeuge mit Turbo-Upgrade, größerem Einspritzsystem und weiteren Motoranpassungen.

  • Freie Abstimmung nach Kundenwunsch
  • Turbo-, Einspritz- & Abgasanlagen-Upgrades
  • Begleitende Datenaufzeichnung & Feinabstimmung
  • Abstimmung von Bremse, Fahrwerk & Rädern möglich
SP3 anfragen

Was die Stufen bewirken

Schematische Darstellung des Leistungsverlaufs über die Drehzahl – von der Serienabstimmung bis zur Ausbaustufe SP3.

1500 2500 3500 4500 5500 6500 DREHZAHL · U/MIN LEISTUNG SERIE SP1 SP2 SP3
Serienabstimmung
SP1
SP2
SP3

Schematische Darstellung zur Veranschaulichung der Ausbaustufen. Die tatsächlichen Werte hängen von Motorisierung, Ausgangszustand und verbauter Hardware ab und werden individuell ermittelt.

Was wir bieten

CHIPTUNING SP1

Einstieg in die professionelle Leistungssteigerung. Optimierte Kennfelder für spürbar mehr PS und Drehmoment – sicher und zuverlässig auf Ihr Fahrzeug abgestimmt.

CHIPTUNING SP2

Noch mehr Power mit angepasster Hardware. SP2 für Fahrzeuge mit Downpipe, Ansaugung oder Ladeluftkühler-Upgrade – maximale Performance aus Ihrem Setup.

CHIPTUNING SP3

Das volle Programm für echte Enthusiasten. Individuelle Abstimmung für stark modifizierte Fahrzeuge mit Turbo-Upgrade, Einspritzsystem und mehr.

LAMBDA / FEHLERCODES

Lambda-Sonden Programmierung und dauerhafte Fehlercode-Lösung. Schluss mit Kontrollleuchten und Leistungseinbußen durch fehlerhafte Sensorik.

NOX PROGRAMMIERUNG

NOx-Sensor Deaktivierung und Programmierung. Professionelle Lösung für alle gängigen Fahrzeugklassen und Motorisierungen.

TURBOLOCH MINIMIERUNG

Eliminierung des Turbolochs für ein direkteres Ansprechverhalten. Sofortige Leistung ab der ersten Umdrehung – spürbar im Alltag.

Gekennzeichnet

Direkt am
Steuergerät

Wir arbeiten dort, wo die Leistung tatsächlich entsteht: im Motorsteuergerät selbst. Ausgelesen wird über die originale Schnittstelle – und wenn ein Steuergerät gesperrt ist, öffnen wir es und gehen direkt auf die Platine.

Diese Tiefe unterscheidet uns von Anbietern, die nur vorgefertigte Dateien aufspielen. Wir sehen, welcher Prozessor und welcher Speicherstand verbaut ist, und passen die Kennfelder genau darauf an.

Jedes von uns bearbeitete Steuergerät wird gekennzeichnet – so ist auch Jahre später nachvollziehbar, welcher Softwarestand aufgespielt wurde.

Steuergerät prüfen lassen

In vier Schritten zur Optimierung

Transparent von der ersten Anfrage bis zur Übergabe – Sie wissen jederzeit, was an Ihrem Fahrzeug geschieht.

01

Beratung

Wir besprechen Fahrzeug, Motorisierung und Ihre Erwartungen und empfehlen die passende Stufe – SP1, SP2 oder SP3.

02

Auslesen

Das Steuergerät wird mit OEM-Werkzeugen ausgelesen. Der Serienstand wird gesichert und bleibt jederzeit wiederherstellbar.

03

Abstimmung

Die Kennfelder werden individuell auf Ihr Fahrzeug angepasst – nicht aus der Datenbank, sondern auf Ihren Motor bezogen.

04

Prüfung & Übergabe

Nach dem Aufspielen folgen Kontrolle der Messwerte und die Probefahrt. Erst dann übergeben wir das Fahrzeug.

Edelstahl-Fächerkrümmer

Nicht nur
Software

Software holt aus einem Motor genau so viel heraus, wie die Hardware zulässt. Deshalb hört unsere Arbeit nicht beim Steuergerät auf – wir kümmern uns auch um das, was Luft ein- und Abgas ausleitet.

Von Fächerkrümmern und Abgasanlagen über Katalysatoren bis zu Bremse, Fahrwerk und der passenden Rad-Reifen-Kombination: Wir stimmen die Komponenten aufeinander ab, statt Einzelteile zusammenzuwürfeln.

Unsere Spezialgebiete

Komplette Bremsanlagen
Fahrwerkslösungen
Rad- / Reifenkombinationen
Tachometererweiterung
Auspuffanlagen & Fächerkrümmer
Katalysatoren

Jeder Motor bekommt seine eigene Abstimmung.

Kein Datenbankfile · Kein Kompromiss

Kein Raubbau
am Motor

Leistung ist nur dann etwas wert, wenn sie dauerhaft abrufbar bleibt. Deshalb bewegen wir uns bei jeder Abstimmung innerhalb der Grenzen, die Mechanik, Kühlung und Abgasanlage Ihres Fahrzeugs tatsächlich hergeben.

Serienschutzfunktionen bleiben aktiv, Bauteilbelastungen werden kontrolliert – so bleibt Ihr Fahrzeug alltagstauglich, statt nur auf dem Papier stark zu sein.

Messeauftritt

Mitten in
der Szene

Wir sitzen nicht nur in der Werkstatt. Auf Messen, Clubtreffen und Fahrzeugausstellungen sind wir regelmäßig unterwegs – dort entstehen die Kontakte zu Clubs, Zulieferern und anderen Spezialisten, von denen unsere Kunden am Ende profitieren.

Der direkte Austausch mit anderen Schraubern hält uns auf dem Stand der Technik. Wer wissen will, was mit seinem Fahrzeug möglich ist, spricht uns dort gerne an – oder kommt direkt bei uns in Kernen vorbei.

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Häufige Fragen

Worin unterscheiden sich SP1, SP2 und SP3?
SP1 ist die reine Softwareoptimierung auf unveränderter Serienhardware. SP2 setzt bereits angepasste Hardware voraus – etwa Downpipe, Ansaugung oder einen größeren Ladeluftkühler – und stimmt die Software darauf ab. SP3 ist der freie Individualaufbau für stark modifizierte Fahrzeuge mit Turbo-, Einspritz- oder Abgasanlagen-Upgrades.
Wie lange dauert die Optimierung?
Das hängt von Fahrzeug, Steuergerät und gewählter Stufe ab. Den zeitlichen Rahmen für Ihr Fahrzeug nennen wir Ihnen im Beratungsgespräch verbindlich, bevor die Arbeiten beginnen.
Bleibt die Optimierung rückrüstbar?
Ja. Wir sichern vor jedem Eingriff den originalen Softwarestand Ihres Steuergeräts. Auf Wunsch – etwa vor einem Verkauf oder Werkstattbesuch – lässt sich das Fahrzeug jederzeit auf den Serienstand zurücksetzen.
Leidet die Haltbarkeit des Motors?
Nicht, wenn sauber abgestimmt wird. Wir bewegen uns bewusst innerhalb der Grenzen, die Mechanik, Kühlung und Abgasanlage hergeben, und lassen die Serienschutzfunktionen aktiv. Wer maximale Werte um jeden Preis sucht, ist bei uns nicht richtig.
Was ist mit Versicherung und Betriebserlaubnis?
Leistungssteigerungen sind gegenüber Versicherung und Zulassungsstelle anzeigepflichtig und benötigen für den öffentlichen Straßenverkehr eine entsprechende Abnahme. Wir informieren Sie vorab über die für Ihr Fahrzeug erforderlichen Schritte.
Arbeiten Sie mit Tuning-Boxen?
Nein. Wir schreiben ausschließlich direkt in das Steuergerät. Aufsteckboxen simulieren lediglich Sensorwerte und arbeiten an den Regelungen des Motors vorbei – das entspricht nicht unserem Anspruch.
Optimieren Sie auch andere Marken?
Unser Schwerpunkt liegt klar auf Mercedes-Benz und AMG. Sprechen Sie uns bei anderen Fabrikaten gerne an – wir sagen Ihnen offen, ob wir Ihr Steuergerät sinnvoll betreuen können.

So erreichen Sie uns

Standort

Seidt-Performance
Max-Eyth-Strasse 8
71394 Kernen

Öffnungszeiten

Mo – Do: 08:00 – 17:00 Uhr
Fr: 08:00 – 12:00 Uhr
Sa + So: Geschlossen